新能源汽车电池专利大战,1.2亿索赔金额创新高!

动力电池是电动汽车的关键零部件。如果说发动机是燃油汽车的心脏，那么以锂电池为主流的动力电池就是新能源电动车的心脏。在47万人排队申请北京新能源小客车指标的今天，谁也想不到，动力电池行业突然掀起专利战。

1.2亿!索赔标的额创新高

近日，宁德时代诉江苏塔菲尔专利侵权一案，已由福建省高级人民法院正式受理。宁德时代称，塔菲尔制造和销售多款与宁德时代设计相同或类似型号的电池产品，严重干扰了正常的市场秩序，其行为涉嫌侵犯了宁德时代的知识产权。因此公司向福建省高院提起诉讼。

该案于1月初获受理，案件标的为1.2亿元，涉案专利与防爆阀相关。宁德时代希望对方：“停止制造、销售和许诺销售侵害宁德时代专利权的电池产品，并赔偿相应损失。”

防爆阀有什么作用？

对于新能源汽车而言，电池包是核心部件且具备防水、防尘功能，因此电池包需要密封。但在完全密封状态下，动力电池在充放电以及其他工况运行时，电池内部电芯会产生热量，造成动力电池箱内部气体膨胀；而当电池停止运行时，温度降低，电池箱内汽车压力又会变小，如果汽车无法及时排出或吸入，平衡箱体内外的压力，电池包的可靠性就会严重受损。

更严重的是，当电芯出现异常爆破时会产生高温高压，一旦不能快速泄压，就会存在爆炸的风险，而电池防爆阀就是用来维持箱体内外压力平衡的。

关于防爆阀设计来源，宁德时代公开资料显示，起初，锂电工程师为解决锂电池在充放电过程中产生大量气体的排放问题，设计了防爆片以避免电池受压变形甚至爆炸的情况出现。后来发现，防爆片虽然可以最大限度保证使用者安全，但如果气压低于设计值时防爆片就提前爆开，会缩短电池的使用寿命，造成电池浪费。为此，宁德时代的工程师又开始探索创新，经过反复的测试验证，才研发出公司自己的防爆阀面市使用。

百余项防爆阀专利筑围墙

宁德时代能够获得如此发展，最关键的是其技术创新、产品研发及知识产权的高度重视。经专利检索得知，宁德时代拥有3600多项专利。其中，与防爆阀有关的专利就有144项，包括发明、实用新型专利。

比如，“阀组件、盖组件、二次电池以及电池模组”，本发明实施例的阀组件能够降低储能器件因内部压力增大而出现膨胀变形或发生爆炸的可能性，有效提升储能器件使用过程的安全性。

再如，“二次电池顶盖用防爆阀、顶盖组件、二次电池及汽车”，当二次电池的内部压力增加到防爆阀的开启压力时，内部气体从防爆阀释放，从而避免二次电池发生爆炸等危险事故。

还有，“防爆结构以及含有该结构的动力电池”。由于现有的金属薄片防爆阀长期处于腐蚀环境，容易产生疲劳腐蚀失效，缩短防爆阀的使用寿命，影响电池的安全性。本发明提供了一种防爆结构以及含有该结构的动力电池，能够延长防爆阀的使用寿命，提高电池的安全性。

从专利数量上，塔菲尔被甩出几条街

其实，塔菲尔也非常注重技术研发，并申请了近500项专利，其中与防爆阀有关的专利有49项，比如，一种动力电池用防爆预警结构及动力电池，动力电池顶盖防爆结构，一种动力电池顶盖等等。

显然，从专利数量上，塔菲尔被宁德时代甩出几条街。而从专利类型来看，这些防爆结构有些属于实用新型专利，很难说能与宁德时代的发明专利相抗衡。

龙头老大，内忧外患

宁德时代创始人曾毓群曾经说过：“日本人发明了锂电池、韩国人把它做大，中国人把它做到世界第一。”虽然他们位居老大地位，但是在激烈的市场竞争中也焦虑不安。主要原因有三：

1、政策放开，压力增大

2019年6月，工信部宣布废止《汽车动力蓄电池行业规范条件》，符合规范条件企业目录同时废止，动力电池市场将对外资全面放开。此政策实施后，国内企业将面临更加激烈的竞争，宁德时代明显感觉压力山大。

2、越来越多的车企自建电池生产线

近两年，宁德时代成功进入了宝马、博世、大众、戴姆勒、本田、特斯拉等国际车企及相关技术供应巨头的全球供应链体系。国内也已经分别与一汽、北汽、广汽、东风、上汽、长安六大国有车企达成合资建厂或者股权层面合作，联合研发、生产动力电池。

但是，一个不争的事实是，越来越多的车企选择自建电池生产线。特斯拉、沃尔沃、奔驰、通用、丰田以及比亚迪、吉利等，纷纷争先恐后地想实现“电池自由”。这意味着，宁德时代不仅面临客户流失的风险，还将出现新的竞争对手。

3、异军突起，后生可畏

宁德时代成立于2011年，先是打败国内竞争对手“大哥”比亚迪，又自2017年起反超全球电池巨头松下，已蝉联三年全球动力电池出货量第一。拥有超过50%的市占率，并且其扩张计划仍未停歇。

塔菲尔新能源成立于2014年。2019年11月，在国内动力电池厂商排名第20位，2019年12月排名第14位。2020年2月，塔菲尔新能源排名再进一步。其当月装机量为8.4 MWh，同比增长4802.54%，位居国内动力电池厂商第七名。

虽然不管在体量还是业界影响力上，塔菲尔和宁德时代并不在一个量级。但是塔菲尔近两年异军突起，后生可畏。 

千亿市场，专利护航

随着全球新能源汽车的快速发展，动力电池产业也水涨船高。有机构预测认为，到2025年我国汽车市场电动化率则将超过25%。而到2035年，这一比率将超过70%，以至于为后续的中国零排放打下基础。因此，作为新能源汽车产业链的上游产业，动力电池产业也将迎来新的发展机遇。

近年来，各行各业专利诉讼频发，且索赔金额越来越高，动辄上亿的索赔早已不是新鲜事。公牛IPO前夕遭10亿天价索赔，吉利起诉威马索赔21亿……这些真实的案例每天都在上演。企业唯有加强自主创新，建立核心技术壁垒，才能提升核心竞争力。

塔菲尔是否侵权，还要看其产品是否落入对方的专利权保护范围。让我们持续关注事件进展。